Оценка транспорта
Оценка автопарков, грузового, коммерческого транспорта и спецтехники для сделок, залога, лизинга, вклада в капитал и учёта
Срочная оценка
Весь транспорт
По ФСО № 10
Мы оцениваем корпоративный транспорт и спецтехнику по профильному стандарту, с осмотром. Берёмся за срочные задачи, за автопарки любого размера.
Генеральный директор, оценщик
- Два высших образования: Юриспруденция (РГУП) и Финансы (РГТЭУ)
- Член СРО «Экспертный совет» (реестр № 2319)
- Все 3 квалификационных аттестата: бизнес, недвижимость, движимое имущество — все направления оценки
Что вы получаете
01 / ОТЧЕТ ОБ ОЦЕНКЕ ПО ФСО VI И ФСО № 10
02 / КАЖДЫЙ ОТЧЕТ ДО ПЕРЕДАЧИ ЗАКАЗЧИКУ ПРОХОДИТ ВНУТРЕННЮЮ ПРОВЕРКУ
03 / ЦЕНА РАБОТЫ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ РАЗМЕРОМ ПАРКА, ГЕОГРАФИЕЙ И ОБЪЕМОМ ОСМОТРА
Оценка транспорта: как это работает
Для компании транспорт — это обычно не машина, а парк: сорок единиц по трем площадкам, половина в лизинге, часть стоит без движения второй год. Задача другая, чем у частника с одним автомобилем.
Если вам нужна оценка машины для нотариуса при вступлении в наследство — вам сюда: оценка автомобиля, там свои правила и дата оценки на день смерти.
Транспортное средство или самоходная машина
Первое, что определяем. От этого зависит, где искать данные и с чем сравнивать.
Транспортные средства — легковые, грузовые, автобусы, прицепы. Регистрируются в ГИБДД, документ — ПТС или выписка из электронного ПТС. Рынок широкий, аналоги находятся, пробег в километрах.
Самоходные машины — экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, краны, тракторы, катки. Регистрируются в Гостехнадзоре, документ — ПСМ, паспорт самоходной машины. Рынок узкий, наработка в моточасах, а не в километрах. Часто ввезены бывшими в употреблении, и история у них темная.
В одном парке обычно есть и то и другое, но считаются они по-разному, и в отчете это два разных раздела.
Лизинг
Тема, из-за которой к оценщику приходят чаще всего. Транспорт — самый массовый предмет лизинга, и вокруг него больше всего денег теряется.
Досрочный выкуп. Компания хочет закрыть договор раньше срока. Лизингодатель считает выкупную цену по формуле из договора. Насколько эта цифра соответствует рынку — отдельный вопрос, и переговоры без отчета вести нечем.
Расторжение и изъятие — самое важное. При расторжении договора выкупного лизинга стороны соотносят взаимные предоставления, то есть считают сальдо встречных обязательств (Постановление Пленума ВАС РФ от 14.03.2014 № 17, п. 3.2–3.6). В расчет входит стоимость возвращенного предмета лизинга.
И вот ключевое. По п. 4 того же постановления стоимость возвращенной техники определяется исходя из суммы, за которую лизингодатель продал ее в разумный срок, либо на основании отчета оценщика. Лизингополучатель вправе доказывать, что лизингодатель действовал недобросовестно или неразумно и занизил цену продажи. В таком случае суд руководствуется отчетом оценщика.
Практика простая: технику изымают, продают быстро и недорого — иногда через связанную компанию, — а разницу выставляют лизингополучателю как долг. Отчет об оценке на дату возврата — единственный способ этому возразить.
ФСБУ 25/2018. Учет аренды требует определить справедливую стоимость предмета аренды. Для лизингового парка это регулярная работа.
Что реально формирует цифру
Пробег и наработка. Для коммерческого транспорта — главное. Тягач 2020 года с 900 тысячами километров и тягач 2020 года с 300 тысячами — разные объекты, возраст здесь вторичен.
История ремонтов. Замена двигателя или коробки на грузовике меняет стоимость заметно. Документы о ремонтах и модернизации — не формальность, они идут в расчет.
Комплектация и назначение. Самосвал, тягач, изотерм, рефрижератор — разные рынки. Спецнадстройка на шасси может стоить больше самого шасси.
Утилизационный сбор. Влияет на цену новых и ввезенных машин, а через них — на весь вторичный рынок. Ставки менялись неоднократно, и это учитывается по состоянию на дату оценки, а не по памяти.
Простой. Техника, которая два года не заводилась, стоит меньше той, что работала. Это не парадокс: закисшие узлы, севшие аккумуляторы, растрескавшаяся резина, коррозия.
Разукомплектация. В парках из десятков единиц часть машин обычно уже донорские — с них снимали запчасти на живые. По документам это по-прежнему единица техники, фактически — металлолом. Видно только на осмотре.
Осмотр парка
Осмотр по транспорту важен: по документам не видно ни фактического состояния, ни того, что половина стоит без колес.
При этом ФСО № 10 прямо допускает ограничение объема осмотра. Если парк из ста двадцати единиц разбросан по четырем регионам, сплошной осмотр стоит дороже самой оценки. Тогда согласуется выборка — по группам, по возрасту, по состоянию — и это фиксируется в задании на оценку и в отчете.
Мы предлагаем выборку и обосновываем ее. Не «посмотрели что дали», а репрезентативный отбор, который выдержит вопрос рецензента.
Когда нужна оценка
Продажа парка или отдельных единиц.
Лизинг — досрочный выкуп, расчет сальдо при расторжении, переуступка договора.
Вклад в уставный капитал — оценка вклада в уставный капитал.
Постановка на учет и переоценка по ФСБУ 6/2020 — оценка ОС по ФСБУ 6/20.
Банкротство и торги. Начальная цена продажи имущества должника определяется на основании отчета оценщика.
Передача техники внутри группы. Обоснование цены перед налоговым органом.
Суд и корпоративный спор.
Страхование. Определение страховой суммы.
Чего мы не делаем
Оценку ущерба после ДТП. Это не оценочная деятельность. Ущерб по ОСАГО считает эксперт-техник из реестра Минюста по Единой методике Банка России. Если задача в этом — мы не подойдем, и лучше узнать сразу.
Запросить коммерческое предложение
Работаем по закону
Отчёт составляется по Федеральному закону № 135-ФЗ «Об оценочной деятельности» и федеральным стандартам оценки, включая ФСО № 10 «Оценка машин и оборудования». Отчёт готов к представлению в банк, суд, налоговую и аудитору.
Наши преимущества
01 / СРОЧНАЯ ОЦЕНКА
02 / ВЕСЬ КОРПОРАТИВНЫЙ ТРАНСПОРТ
03 / РАЗБИРАЕМСЯ В СПЕЦТЕХНИКЕ
Кейс: девять миллионов на разнице
Транспортная компания просрочила лизинговые платежи. Лизингодатель расторг договор и изъял восемь седельных тягачей 2021 года.
Через шесть недель лизингодатель продал их одним лотом за 14,2 млн руб. и выставил компании сальдо: с учетом финансирования, платы за него и санкций — доплатить 9,1 млн.
Компания обратилась к нам за оценкой на дату возврата техники.
Тягачи были в рабочем состоянии, пробеги от 380 до 520 тысяч километров, до изъятия работали. Рыночная стоимость восьми единиц на дату возврата — 23,4 млн руб. То есть проданы они были на 9,2 млн дешевле рынка, одним лотом, за шесть недель, без публичных торгов.
Отчет лег в дело как доказательство. Суд при расчете сальдо руководствовался им, а не ценой продажи. Требование лизингодателя к компании ушло в ноль.
Разница ровно совпала с суммой, которую с компании требовали. Это не совпадение — это и есть механика заниженной продажи.
Срок работы 12 дней, осмотр не проводился: техника была уже у нового собственника, оценка выполнена по документам, актам приема-передачи и фотоматериалам с указанием ограничения.
Документы для оценки
01 / ВЫГРУЗКА ИЗ УЧЕТА: ПЕРЕЧЕНЬ ЕДИНИЦ С ИНВЕНТАРНЫМИ НОМЕРАМИ, ДАТАМИ ПРИОБРЕТЕНИЯ, ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ И ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТЬЮ
02 / ПТС ИЛИ ПСМ, СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ
03 / ДАННЫЕ О ПРОБЕГЕ ИЛИ НАРАБОТКЕ
04 / ДОКУМЕНТЫ О РЕМОНТАХ И МОДЕРНИЗАЦИИ
05 / СВЕДЕНИЯ О РЕЖИМЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРОСТОЕ
06 / ДЛЯ ЛИЗИНГА ДОПОЛНИТЕЛЬНО — ДОГОВОР ЛИЗИНГА С ГРАФИКОМ ПЛАТЕЖЕЙ, АКТЫ ПРИЕМА-ПЕРЕДАЧИ, УВЕДОМЛЕНИЕ О РАСТОРЖЕНИИ, ДОКУМЕНТЫ О ПРОДАЖЕ ТЕХНИКИ ЛИЗИНГОДАТЕЛЕМ, ЕСЛИ ОНА БЫЛА
07 / ПРИСЫЛАЙТЕ ВЫГРУЗКУ — ПО НЕЙ СРАЗУ СКАЖЕМ, ЧТО ЕЩЕ ПОНАДОБИТСЯ И НУЖЕН ЛИ ОСМОТР
Оценка транспорта под вашу задачу — сделка, залог, лизинг
Как проходит оценка
01 / ОБСУДИМ ОБЪЕКТ И ЦЕЛЬ ОЦЕНКИ. ПОДГОТОВИМ КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ СО СТОИМОСТЬЮ И СРОКАМИ
02 / ОСМОТРИМ ИМУЩЕСТВО, ПРОАНАЛИЗИРУЕМ РЫНОК, ПРИМЕНИМ ПОДХОДЫ ОЦЕНКИ, СОСТАВИМ ОТЧЁТ С ОБОСНОВАНИЕМ
03 / ПЕРЕДАДИМ ГОТОВЫЙ ОТЧЁТ. ПРИ СДЕЛКЕ, В БАНКЕ, У АУДИТОРА ИЛИ В СУДЕ — СОПРОВОДИМ И ОТВЕТИМ НА ВОПРОСЫ
Получить коммерческое предложение
Оставьте контакты — оценщик свяжется с вами, обсудит детали
и подготовит коммерческое предложение.